Stacja robocza ze stalową klatką do tunelu metra
„Inteligentny inżynier szkieletowy” do budowy tuneli – szybki, dokładny, stabilny i-oszczędny!
Każdy, kto zajmuje się budową tuneli metra, to rozumie – stalowe klatki to „szkielet-ratujący życie” podpory tunelu i trwałej wykładziny. Ich jakość bezpośrednio decyduje o wytrzymałości i trwałości tunelu! Kiedyś wszystko opierało się na ręcznym spawaniu i oprawie – powolnym, męczącym i podatnym na błędy. Aby ukończyć jedną klatkę o wymiarach 1,8 m × 12 m, 6–8 pracowników ciągnęło grube stalowe pręty przez pół dnia. Odstępy były krzywe, częste było spawanie na zimno i brakujące spoiny, a podczas inspekcji nie mogliśmy się doczekać. Teraz, dzięki w pełni automatycznej stacji roboczej z koszykiem stalowym, została ona zmodernizowana do „inteligentnej linii montażowej” – wszystko w jednym, szybkie, dokładne i stabilne. Bez tego naprawdę nie da się zbudować metra!
Podstawowe elementy naszej stacji roboczej z klatką stalową do tunelu metra Xuhui to tylko kilka z jasnym podziałem pracy, który pozwala zaoszczędzić kłopotów: prostownica do prętów stalowych CNC, automatyczna maszyna do gięcia, główny system pozycjonowania zbrojenia, urządzenie do nawijania i spawania strzemion spiralnych oraz platforma do transportu gotowego produktu. Cały proces jest kontrolowany przez sterownik PLC lub komputer przemysłowy – od załadunku prętów stalowych i ich obróbki do uzyskania gotowego produktu, bez konieczności ręcznej interwencji. Jest w pełni zautomatyzowany, co pozwala zaoszczędzić mnóstwo kłopotów!
Podstawowe technologie
Inteligentny, precyzyjny, bez awarii
Co sprawia, że nasza stacja robocza ze stalową klatką do tunelu metra jest tak niezawodna? Trzy podstawowe technologie, które są profesjonalne, a jednocześnie łatwe do zrozumienia:
Inteligentny system CNC: „inteligentny mózg” maszyny
Zapisz z wyprzedzeniem parametry koszyków stalowych o różnych średnicach i długościach. Przełączaj się między specyfikacjami jednym kliknięciem – dostosowuje się do dowolnego-przekroju tunelu metra. Monitoruje także stan sprzętu w czasie rzeczywistym-, automatycznie dostosowując kluczowe parametry, takie jak prąd spawania i rozstaw strzemion. Nie ma potrzeby ręcznej regulacji, a precyzja pozostaje niezmienna.
Wysoka-precyzyjna technologia formowania prętów stalowych: dokładniejsza niż linijka
Pozycjonowanie głównego zbrojenia jest napędzane przez serwomotory, utrzymując błędy odstępów w granicach ± 2 mm. Strzemiona spiralne są nawijane w sposób ciągły za pomocą obracających się dysków lub ramion robotycznych, a następnie mocowane za pomocą zgrzewania oporowego lub spawania w osłonie gazu CO2. Spoiny są mocne i jednolite – nie musisz się martwić o poluzowanie.
Konstrukcja modułowa: dodawaj akcesoria w razie potrzeby, elastycznie i praktycznie
Jeśli istnieją specjalne potrzeby konstrukcyjne – np. dodanie automatycznych żeber lub spawanie segmentowe – wystarczy dodać odpowiednie moduły. Nie ma potrzeby wymiany całego wyposażenia. Dostosowuje się do różnych scenariuszy budowy tuneli metra, oferując dużą-opłacalność.
Zalety konstrukcji
Spełnia potrzeby budowy metra, uwielbiany przez wszystkich użytkowników
Dlaczego stacja robocza ze stalową klatką do tunelu metra stała się „gorącym towarem” w budowie metra? Wszystko sprowadza się do solidnych zalet, które są oczywiste dla profesjonalistów-inżynierów:
Wydajność zwiększona ponad 3x:
Dotrzymuj terminów bez przeciągania-nocników
Ręczna produkcja stalowej klatki tunelowej o wymiarach 1,8 m × 12 m zajmowała dotychczas 6–8 godzin. Teraz stacja robocza wykonuje to w 1,5-2 godziny – wydajność wzrosła ponad 3-krotnie. Budowa metra postępuje szybko, dzięki czemu nie musisz już spać do późna, aby dotrzymać terminów.
Stabilna jakość:
Jednorazowa-akceptacja
Odchylenie średnicy koszyka stalowego nie przekracza ± 5 mm, a błąd rozstawu głównego zbrojenia mieści się w granicach ± 3 mm – znacznie dokładniej niż w przypadku ręcznego wiązania. Zautomatyzowane spawanie zapewnia stałą wytrzymałość, eliminując typowe problemy wykonywane ręcznie, takie jak spawanie na zimno i brakujące spoiny. Jakość jest niezawodna, więc nie ma wielokrotnych poprawek podczas akceptacji.
Zmniejsza pracę i poprawia bezpieczeństwo:
Pracuj ze spokojem ducha
Zapotrzebowanie na siłę roboczą spada o ponad 60% – nie ma potrzeby zatrudniania grupy pracowników do ciągnięcia prętów stalowych i spawania klatek. Operatorzy nie muszą wdychać dymów spawalniczych ani podnosić ciężkich prętów stalowych przez długi czas. Zmniejsza to wysiłek fizyczny i pozwala uniknąć niebezpiecznych środowisk, znacznie zmniejszając ryzyko bezpieczeństwa.
Mniej odpadów, niższe koszty:
Maksymalny koszt-Efektywność
Inteligentny, zoptymalizowany system cięcia jest wydajny – odpady prętów stalowych zmniejszają się o 5–8%. Nie lekceważ tych procentów. Projekty metra wykorzystują duże ilości, więc z czasem pozwala to znacznie zaoszczędzić na kosztach materiałów i bezpośrednio zmniejsza ogólne koszty budowy.
Nasz certyfikat
CE
ISO
ISO
ISO
-
Krótko mówiąc, nasza stacja robocza z klatkami stalowymi do tunelu metra Xuhui została zaprojektowana w celu rozwiązywania problemów konstrukcyjnych. Jest inteligentne, wydajne,-oszczędne i bezpieczne – narzędzie, które-niezbędne przy budowie metra!
Jeśli chcesz poznać jego specyfikację, niestandardowe rozwiązania, omówić wybór projektu lub obliczyć potencjalne oszczędności, skontaktuj się z nami za pośrednictwem danych kontaktowych poniżej lub pływającego okna po prawej stronie. Nasi specjaliści są gotowi udzielić Ci profesjonalnej konsultacji indywidualnej-na-!
